چند پیشنهاد جدید برای راهنمایی و رانندگی

     ضمن ارج نهادن بر تلاش پلیس خدمتگذار بویژه کارکنان شریف و زحمتکش پلیس راهنمایی و رانندگی، سالهاست که در زمینه ساخت جاده ها و نیز تولید خودروها مورد استفاده در کشور تغییرات اساسی ایجاد شده و نسبتا کیفیت کار در هر دو بخش افزایش یافته است و همزمان با این تحولات مدتی است که قوانین ومقررات جدید رانندگی نیز به اجرا گذاشته شده است، اما متاسفانه در مواردی به نظر می رسد، بخشی از الزامات کار ازجمله اصلاح و بهبود کامل و فراگیرعلائم و تابلوهای رانندگی موجود مورد غفلت قرار گرفته و این در حالیست که برخی از این تابلوها بخصوص در جاده های برون شهری مربوط به سالها پیش می باشد و این مسئله مشکلات متعددی را برای جامعه به همراه داشته است.

     به عبارت دیگر عدم تطبیق این تابلوها با تحولات رخ داده نه تنها نا رضایتی مردم را به همراه داشته، بلکه به نوعی باعث شده تا زمینه های بروز تخلفهای ناخواسته نیز ایجاد گردد، به عنوان مثال، با گسترش ساخت و سازهای صورت گرفته در سالهای اخیر، هم اکنون بسیاری از جاده های اصلی کشور در دو جاده کاملا جداگانه و به صورت یکطرفه مورد استفاده قرار می گیرند، اما تابلوهای بکار رفته در آنها و بخصوص تابلوهای محدودیت سرعت در آنها  همچنان مربوط به ایام گذشته است و همین مسئله سبب می گردد تا گاهی این تابلوها از سوی رانندگان نادیده انگااشته شود.

     این کم توجهی در پاره ای از نقاط در حدی است که نه تنها خطری را نکاسته، بلکه باعث کندی ترافیک و در نتیجه عوارض جانبی گسترده و متعدد آن مانند؛ افزایش آلودگی هوا، بروز تنشهای اجتماعی و افزایش استرسهای عصبی ناشی از ترافیک، افزایش مصرف سوخت، استهلاک خودرها و امثال آن می گردد.

     از سوی دیگر به رغم توضیحات مکرر سردار فرمانده محترم ناجا مبنی بر اینکه اولا ضوابط اعلام شده از جمله محدودیت سرعت مندرج بر روی تابلوها، برای شرایط نامطلوب آب و هوایی تعیین شده و رعایت دقیق آن در شرایط جوی عادی یا ترافیک کم ضروری نیست و ثانیا پلیس راهبر وظیفه مچگیری ندارد، بلکه کار پلیس راهنمایی و رانندگی مانند سایر بخشهای ناجا، پیشگیری و مقابله با تخلفات حادثه ساز و آشکار است، باز گاهی مشاهده می شود با عنایت به خلاء های موجود، برخی از تیمهای پلیس راه یا پلیس شهری برای کنترل تردد شهروندان در مکانهای نسبتا پنهانی مستقر می شوند که  در افکار عمومی نوعی مچگیری تلقی می گردد و یا در حالیکه پلیس می تواند برای رفاه حال همشهریان و همکاری با شهروندان، در روزهای تعطیل یا کم ترافیک، گاهی تخلفات ساده و اجتناب ناپذیر مانند؛ توقف در یک مکان کاملا خلوت که لطمه ای به تردد شهری وارد نمی سازد را نادیده بگیرد، اما با صدور قبض جریمه های سنگین، بعضا شرایطی را بوجود می آورند که  علاوه بر نارضایتی عمومی، زمینه های بروز شایعات کذب و ناصواب بر علیه پلیس خدمتگذار و مسئولین پرتلاش جمهوریاسلامی را نیز فراهم می سازند.

     با توجه به توضیحات ذیل پیشنهادات ذیل تقدیم می گردد:

۱-    طراحی و استفاده از تابلوهای هوشمند برای اعلام محدودیتهای ترافیکی با قابلیت تشخیص وضعیت، متناسب با شرایط جوی، جاده ای، ترافیکی و سایر پارامترهای مرتبط

۲-    نصب تابلوهای ویژه بیانگر محدودیتها در زمان عادی و زمانهای غیر عادی و نا مطلوب (در صورت محدودیت مالی یا عدم امکان اجرای بند یک) با تعیین حداقل و حداکثرها شرایط مختلف بر روی هر تابلو

۳-    افزایش و نصب تابلوهای راهنما (جهت نمای معرف معابر و خیابانها) در تمام نقاط شهری برای کمک به رانندگان در انتخاب درست مسیر مورد نظر و روان سازی ترددهای شهری و در نتیجه کاهش آلودگی هوا و سایر زیانهای مرتبط

۴-    جابجایی یا آشکار سازی (برجسته نمودن) تابلوهای پنهان در زیر شاخ برگ درختان یا نصب شده در نقاط کور

۵-    کاهش محدودیتهای ترافیکی در ایام تعطیل در نقاط واجد شرایط و اطلاع رسانی مناسب به مردم در این زمینه (قانونمند نمودن استفاده بیشتر از امکانات ترافیکی با اغماض از اجرای برخی قوانین در تعطیلات و ایام خلوت)

۶-    برگزاری جلسات توجیهی بیشتر و مستمر برای کارکنان زحمتکش و پر تلاش راهنمایی و رانندگی برای همراهی بیشتر با مردم در شرایط عادی و کم ترافیک بویژه در ایام تعطیل یا ساعات میانی شب

۷-    ترغیب مردم به ترسیم موقعیت خودروهای تصادفی بر روی زمین (با استفاده از گچ) و یا تهیه عکس (بوسیله موبایل) در تصادفاتی که منجر به جرح نمی شوند و کنار کشیدن خودرو به کنار جاده برای اطمینان از قضاوت پلیس با استفاده از عکس یا کروکی ترسیم شده روی زمین (چند سال قبل نیز این پیشنهاد به ناجا ارائه شد)

۸-    تشکیل و عضویت در کمیسیونهای ساخت و ساز جاده ای و ایفای نقش نظارتی برای کنترل کیفی معابر و جادهها در ابعاد و بخشهای مختلف جاده سازی و ساخت معابر (کمک به تعیین و اجرای استانداردهای فعلی و آتی)

۹-    هوشمند سازی شمارشگر تقاطعها متناسب با وضعیت ترافیکی، جوی، محیطی و سایر عوامل مشابه.

                            احمد رضا هدایتی

۹۱/۱۱/۱۵

شما همچنین می توانید ...

٪ پاسخ

  1. حسين رحماني گفت:

    با سلام
    چرا برای خیابان ها و بخصوص چهار راه ها برای گردش کردن اتومبیلها هیچ فکری نمی کنن من خیلی مایل هستم در این زمینه بتونم کاری بکنم طرح های بسیار خوب هم دارم نمیدونم باید به کجا مراجعه بکنم برای دادن ایده های خوب و راه حلهایی که مسئله گیج شدن راننده در سر چهارراها رو بتوانیم با خط کشی های بجا و قانون مند و کار آمد حل کنیم تا از این شکل زشت در بیاید اگر ممکن است راهنمایی کنید من به کجا مراجعه کنم
    لازم به ذکر دونستم که بگم من در ژاپن زندگی میکنم و در انجا هم کار بنده خرید و فروش اتومبیل و موتور اتومبیل است و تجربه ۲۵ سال رانندگی در ژاپن را دارم و در این زمینه ایدهای بسیار زیاد که میشود برای ترافیک تهران انجام داد
    راهنمایی کنید لطفآ

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      دوست عزیز جناب آقای رحمانی سلام،
      ضمن تشکر بابت پیای که ارسال کرده اید، شما می توانید برای ارائه پیشنهادات به بخش ارتباط با ما در سایت روابط عمومی پلیس راهنمایی و رانندگی و یا بخش ارتباط با ما در سایت پایگاه اطلاع رسانی پلیس مراجعه و یا شماره تلفن ۱۹۷ پلیس تماس بگیرید و پیشنهاداتان را ارائه فرمایید.
      موفق باشید – یا علی

  2. رسول گفت:

    با سلام خدمت همه هموطنان زحمت کش و خادمان ایران عزیز
    من خواهشی دارم که با اشخاصی که از راه تصادف و خسارت زدن به مردم امور زندگیشون رو میگذرونن هم برخورد داشته باشید
    بنده دیروز میخواستم که از پارک بیام بیرون و راهنما زدم و حتی دستم رو تا اونجایی که میشد از شیشه آوردم بیرون تا بتونم راه بگیرم و از پارک بیام بیرون ولی تا از پارک اومدم بیرون یه سمند که مشخص بود از روی عمد زده بمن چون حتی ترمز هم نگرفت با من تصادف کرد و قطع به یقین هم من مقصر بودم که خسارت شدیدی هم دیدم بعد از دادن خسارت به راننده سمند و حل ماجرا کاسبها و مغازه داران اون منطقه گفتن که این سمند کارش این هست که ار روز عمد این کار ها رو میکنه تا امورات زندگیشو بگذرونه تقاضای من این هست که ترو خدا با این اشخاص برخورد کنید
    با تشکر

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب آقا رسول سلام:
      باتشکر از عنایت جنابعالی؛ مطالب شما جهت رؤیت مردم و مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      ان شاءالله که مورد توجه دست‌اندرکاران قرار گیرد.
      موفق باشید – یاعلی

  3. حنانه گفت:

    نمیدونم چرا برای حجاب در اتومبیل جریمه تعیین میکنند و سفت و سخت پیگیری میشه،ولی برای رانندگی در بین خطوط و سبقت از راست و غیره هیچ جریمه و پیگیری وجود نداره،ادم جرات نمیکنه بره تو خیابون از ترس

  4. حمید نیکپورسلام گفت:

    سلام به همه خدمت گذاران این مرزوبوم ایران
    ازرییس محترم راهنمایی ورانندگی استان کرمان تقاضادارم که درصورت امکان یک دوربین تخلفات رانندگی در جاده قدیم ماهان به شرکت سیمرغ نصب کنند چراکه تمام کامیونهای حمل شن از داخل این جاده که مسیر سرویس مدارس و مسیر پیاده دانش آموزان بی بضاعت این منطقه هست .نصب کنند .چراکه تاکنون چندحادثه تلخ رخ داده ولی متاسفانه هیچکس بفکر این منطقه نیست؟کامیون های حمل شن باید از جاده اصلی ماهان کرمان تردد کنند .که متاسفانه بخاطر اینکه مسئولان راهنمایی رانندگی اصلا بفکر این منطقه نیستند.چراکه حتی یک بار یک مامور برای جلوگیری ازتردد این کامیونها نکرده اند؟حتماباید یک اتفاق خیلی بزرگ وبد روی دهد تا بفکرمامرم این منطقه باشید.عبور کامیون ها بابارشن باوزن زیاد حتی باعث شده که اسفالت خیابان ناهمورارشده ومثل دست انداز سرتاسر خیابان ایجاد شده وکلی شن از سرریزاین کامیون ها کنار خیابان جمع شود
    شمارابخدا فکرکنید بچه های خودتان باید ازاین خیابان تردد کنند .وجلوی این کامیون ها رو بگیرید .حتی میشود بانصب دوربین این کار صورت پذیرد .بخاطر انسانیت وانسان دوستی این کارراانجام دهید

  5. مسلم ذاکری گفت:

    سلام و تشکر از زحمات شبانه روزی عزیزان در رابطه با خیابان ولیعصر جنوبی ورد آورد پیشنهاد دارم :
    خیابانی عریض نسبت به خیابانهای مجاور که به دلیل خطر در ورودی به معبر بزرگراه شهید لشکری تابلو عبور ممنوع نصب شده خواهمنداست جهت سهولت در رفت و آمد منازل مسکونی و تجاری این خیابتن تابلو در انتهای خیابان و در مدخل ورودی بزرگراه یاد شده نصب شود ، دعا گوی شما هستیم

  6. حمید گفت:

    سلام و خسته نباشید به همه عزیزان در راهنمایی و رانندگی..
    رانندگی با وسیله نقلیه نیاز به هوشیاری عقلی و تا حد مناسب جسمی دارد…
    بخصوص در بخش عقلی آنچه که مسلم هست سلامت روان هست که به نظر هیچ توجه ی راجع به آن نمیشود.
    شخصی که از سلامت روان برخوردار نیست نمی تواند راننده باشد و سلامت افراد دیگر را به خطر بی اندازد…
    من چند نکته بسیار مهم یا راهکار بسیار ساده که می دانم از عهده پلیس راهور برمی آید و در این سالها تجربه کردم و کمترین تخلف را داشتم ذکر میکنم:
    ۱-بیشترین مشکل در دادن گواهی نامه هست بطوری که هیچ وقت و هیچ وقت سلامت روان شخص بررسی نمی شود. حضور پزشکان و متخصصان کار بلد روان از جمله روانپزشک و روان شناس می تواند مرحله ای برای اخذ گواهی نامه باشد آن هم بطور سخت.

    ۲-دادن گواهی نامه موقت از سن قانونی تا ۲۵ سال…چنانچه شخص حتا یک خلاف مرتکب شود گواهی نامه وی باطل و تا یک سال حق اخذ گواهی نامه نداشته باشد. معمولا انسانی که گواهی نامه موقت دریافت میکند سعی میکند رانندگی مناسبی داشته باشد…و این میزان تا ۷ سال به یک عادت سالم تبدیل می شود.
    این دو مورد اصلی بود که دوست داشتم همیشه انجام بشه.چون زیاد با تین موارد برخورد کرده ایم.

  7. محسن کاظمیان گفت:

    باسلام کاظمیان هستم از تهران و چند وقت پیش داخل آمبولانس داشتیم پدر که بیمار بود رو میبردیم به بیمارستان و دیدم خیلی از ماشین ها راه به آمبولانس نمیدن به این فکر افتادم که بهتر پیشنهادی بدم اونم اینه نصب دوربین ناجا به روی آمبولانس برای جریمه پلاک هایی که کنار نمیرن و فقط همکاری بین پلیس و مرکز هلال احمر باید شکل بگیره و طرح هایی هم براش دارم

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب کاظمیان سلام؛
      پیشنهاد شما جهت رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با شماره ۱۹۷ ناجا تماس بگیرید.
      موفق باشید
      یا علی

  8. حامد گفت:

    سلام‌من یه طرح دارم که پلیس راه هم‌میتونه راحت به افراد متخلف جریمه ثبت کنه در ۲۴ شبانه روز یعنی از موقع استارت یه ماشین تا رسیدن همون ماشین به مقصدش حتی میتونین راننده رو تا اولین پلیس راه ماشین خودش متوقف بشه از کمر بند بگیر تا سرعت و …. میدونم از این طرف استفاده نمیکنین چون خیلی ها از نون خوردن غیر قانونی میوفتند فقط یه هفته این طرح پایدار میمونه برا ایران بعد یه هفته مطمئن باشید یکی دیگع میخره

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب آقا حامد سلام؛
      پیشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با ۱۹۷ تماس بگیردید
      موفق باشید

  9. یوسف ابراهیمی لوشاب گفت:

    سلام و وقت بخیر خدمت خدمتگذاران راهنمایی و رانندگی .من یک راننده موتور سیکلت هستم از مشهد و یک کلاه کاسکت ایمن دارم اما برای همسرم که گاهی اوقات سوار موتور سیکلت میشه کلاه ایمنی ندارم سرش بزاره و من هم درآمدی ندارم که یک کلاه خوب براش بگیرم.درخواست داشتم از رئیس پلیس راهنمایی رانندگی که اگه امکانش هست یک کلاه ایمنی بهمون بدن تا بدون استرس سوار موتور سیکلت بشیم.

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب آقای ابراهیمی سلام؛
      مطلب شما جهت اطلاع مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته لازم است نشانی یا شماره تلفن هم بدهید.
      موفق باشید

  10. محمد علیفلاحتی گفت:

    سلام
    یه پیشنهاد داشتم واسه رفت امد پلاکهای هر شهر،اگه کسی با پلاک دیگه ای می خواد بره یه شهر دیگه اولش اجازه بگیره بعدشم بهش مهلت تردد بدید(مثلا ۱۰ روز) که اگه بیشتر موندش جریمه بشه،هم سرو سامان می گیره پلاک شهرها و هم شهرهای شلوغ یه کم خلوت تر میشه

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب آقای فلاحتی سلام؛
      پیشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با ۱۹۷ تماس بگیردید
      موفق باشید

  11. اکبرکریمی زاده استهبان گفت:

    سلام پیشنهادمیکنم برای اینکه کسی نتواندشماره خودرورامخدوش کندکافی است درشماره پلاک از عدد ۱و۲و۳ استفاده نشود چون بقیه ی شماره هانمیشود تعغیر دهد

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب آقای کریمی زاده استهبان سلام؛
      پیشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با ۱۹۷ تماس بگیردید
      موفق باشید

  12. علی گفت:

    سلام علیکم بنده جوانه ۱۶ ساله هستم همین طور که می دانید با پیشرفت کشور ذهن جوان ها باز تر میشه، بنده در شهر جوان های را می بینم که بدون گواهینامه رانندگی می کنند چون سن آن ها زیر ۱۸ سال است که بعضی ها رانندگی شان از راننده های تاکسی و شخصی بهتر است یک پیشنهاد داشتم
    شما هرچقدر که آنها را توقیف کنید آنها باز هم رانندگی می کنند چون نیازشان است چون نمی توان جلوی پیشرفت را گرفت بنده هم با این سنی که دارم با عقل و منطق جلو میروم نه احساسات
    بنده ماشین دارم ولی برای احترام به قانون پشت فرمان نمی شینم و با این گرانی ها پیاده راه می روم امیدوارم که همان قدر که بنده به قانون احترام گذاشتم شما هم به نظر بنده احترام بگذارید و اهمیت قائل شید
    ممنون جناب هدایتی

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      سلام علی آقای عزیز؛
      بنده مخلص شما هستم، اما سایت شخصی است و من هم مثل شما فقط یک پیشنهاد داده ام.
      با این حال پیشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با ۱۹۷ تماس بگیردید
      موفق باشید

  13. ناشناس گفت:

    درون شهری
    ۱- تهیه نقشه پارکینگ های شهر با درج گنجایش تعداد وسیله نقلیه در هر یک از آن ها(برای پخش عمومی) و دراختیار مردم قرار دادن برونشور توسط نگهبان ورودی پارکینگ ها
    ۲- نصب تابلوهای فاصله تا پارکینگ (به تعداد زیاد) در نقاط مختلف شهر
    ۳- چریمه سنگین برای وسائل نقلیه ای که در کنار خودروهای دیگر پارک دوبل می کنند و باعث راهبندان یا کندی حرکت در جاده ها می شوند.
    برون شهری
    نصب تابلو : “لطفا اگر خسته اید، استراحت کنید.” در محل پارکینگ های کنار جاده
    نصب تابلو : “اگر همه مثل من قوانین را رعایت کنند؟!!!”
    “به کجا چنین شتابان؟!!!؛ یک لحظه غفلت، یک عمر پشیمانی”
    “به آرامش دیگران هم اهمیّت بدهیم!!!”
    کلی – دولت
    افزایش تولید خودروهای بالای ۱۰ سرنشین( ون ، مینی بوس و…) به خصوص برای تاکسی ها

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      ناشناس محترم سلام؛
      پیشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با ۱۹۷ تماس بگیردید
      موفق باشید

  14. حبیب گفت:

    بسمه تعالی؛
    اداره محترم راهنمایی و رانندگی.
    با عرض سلام و ادب واحترام
    در مورد، جاده کندوان(چالوس)، که با توجه‌ به‌ شرایط خاص اش، مثل کوهستانی و یا باریک ودو طرفه بودنش و … مطالبی راخواستم بعرض مسؤلان محترم آن اداره برسانم، امید است بلطف خدای بزرگ، سودمند واقع شود.
    مناسب دیدم، پیشنهاداتی در مورد اصلاح ترافیک جاده کندوان و بهتر شدن آن بعرض مسؤلان محترم آن اداره، از دیدگاه یکی از مسافروانی که سال‌ها تجربیاتی را کسب کرده است، بر اساس اصل امر به معروف ونهی از منکر، به استحظار مبارکتان برسانم.
    همانگونه که مطلع هستید، بعد از مرزن آباد به بعد، یعنی کف هزار چم تا تقریبا گچسر، بخصوص تا تونل امیر کبیر، تقریبا خطوط پیوسته است. حال تصور کنید یک ماشین نیسانی با بار بیش از حد مجازش در جلو ، و روز هم روز تعطیلی باشد، حال چه تعداد ماشین وخانواده ها و افرادی ، پشت سر این نیسان در سر بالایی گاهی با سرعت بسیارپایین شاید ، بعضی اوقات کمتر از ۱۰و ۱۵ کیلومتر درساعت ، وقت‌شان، تلف شده و دائما از این قید ، بی جا وقابل اصلاح، در رنجند و ناراحت می‌باشند و …حال در این بین گاهی رانندگان جوانتر و بی تحمل‌تر ، ویا افراد دارای عجله وگرفتار، مثل ماشینهای دارای مریض بد حال، مانند آمبولانس و …قطعا ناخواسته و یا خواسته، سبقت های خطر ناک وحادثه ساز خواهند گرفت. که بقول معروف از آن طرف، به داخل‌ چاه می‌افتند.
    لازم است در همین جا تذکری داده شود.
    متاسفانه، افراد نادری، که لباس مقدس‌ پلیس را هم بتن دارند، در مکان‌هایی کمین کرده، تا مثلا راننده متخلفی را شکار کنند. و با این رفتار غیر طبیعی و غیر تمدنی و ضد اخلاق اجتماعی، که حرمت جامعه و مکتب و مردم و نظام، را (این رفتار میتواند،بعنوان بی حرمتی وبی اعتمادی به مردم و… تفسیر شود.) زیر سؤال ببرند .
    وحتی خود پلیس زحمتکش را که واقعا با تلاش شبانه‌روزی توانستند، مقدار زیادی مشکلات ترافیکی را حل کنند، و آمار تلفات را بطور چشم‌گیری کاهش دهند، دستشان درد نکندو… را زیرسوال ببرند
    بعنوان مثال : زمانی که، ماشین نیسانی با بار بسیار سنگین، بجای اینکه، در محلی بایستد، و انبوه ماشین هایی که پشت سر او گرفتار شده‌اند، راه دهد، با سرعت حدود ده و یا پانزده کیلومتر، چراغ راهنما زده‌، به خیال خودش راه را باز کرده، تعداد زیادی راننده بناچار سبقت گرفته، در این بین، آقایی با لباس مقدس پلیس که کمین کرده، به نام پلیس ماشینی، را گزینشی متوقف کرده، و او را جریمه نموده، وقتی مورد سؤال واقع می‌شود، چرا گزینشی وتبعیض گونه و بی عدالتی رفتار میکنی؟پاسخی ندارد،و…
    لازم است، همینجا در مورد اینگونه افراد مطلبی را تذکر دهم:
    این افراد که در لباس مقدس پلیس در کمینگاه، گزینشی و با تبعیض و بی عدالتی، شاید بتوان گفت، تا حدودی زیادی بنا حق رانندگان را متوقف می‌کنند، وقتشان را می‌گیرند و…
    در نتیجه و متاسفانه در اذهان عمومی، نمود بسیار بدی خواهد داشت. واقعا حیف است، این همه زحمت شبانه‌روزی پلیس، در هوای زیر صفر و یا در تابستان‌ در هوای گرمای سوزان، که امنیت جاده‌ ها را تامین نموده‌اند و واقعا، احساس امنیت در جاده‌ها بیشتر شده است.
    خدای سبحان هادی ومددکارشان باشد.
    با رفتارهای تبعیض آمیز و غیر عادلانه و گاهی با بر خورد تند و خشن بجای احترام، فردی با لباس مقدس پلیس، با رفتارتبعیض آمیزش کل اداره محترم راهنمایی و رانندگی را زیر سؤال ببرد.
    ان شالله با مراقبت‌ و تذکرات و …این نقایص هر چه زودتر رفع شود۰
    در پایان پیشنهاداتی که بنظرم مفید می باشد، مطرح میکنم، بلطف، خداوند ، ان شاالله سودمند واقع شود. بنظر میرسد که‌ قطعا، راه حلی برای بهبود، این شرایط ترافیکی جاده کندوان وجود دارد تا رانندگان با آرامش‌ وامنیت بهتر رانندگی کنند و بسلامت وحداقل اتلاف وقت به مقصد برسند.
    وپلیس زحمتکش هم راحت‌تر وبهتر جاده را مدیریت کنند.
    ۱- در مورد خطوط پیوسته و ناپیوسته، تجدید نظر شود، واقعا حداقل‌ نقاطی را می‌توان یافت ، که بدون توقف ماشین های سنگین کند رو ، ماشینهای سبک بدون خطر ، سبقت بگیرند ، و یکی از عواملی می تواند باشد، که بارسنگین ترافیکی جاده کمتر شود .
    ۲- جادهای خاص قوانین ویژه خود رو می طلبد.
    بعنوان مثال، پشت ماشینهای سنگین کند رو ، می توان روزهارا، به روزهای تعطیل و غیر تعطیل،تقسیم کرد.
    و یا قطعا آمار ساعت خلوتی و یا ترافیکی روزها در اختیار اداره‌ محترم راهنمایی و رانندگی میباشد.
    بنابراین، اداره‌ محترم راهنمایی و رانندگی می‌تواند، با اصلاح وتکمیل قوانین قبلی، ماشینهای سنگین جاده کندوان را(که واقعا جزو جاده‌ها ‌های خاص است) موظف کند،اصول ویژه‌ای را رعایت کنند.
    بعنوان مثال:
    الف ) مثلا در روزهای عادی، و ساعت های خلوت، پشت ماشین با بار سنگین، نباید، ۵ تا بیشتر ماشین سواری باشد. در این شرایط ماشین سنگین کند رو موظف است‌ در اولین فرصت مناسب، متوقف شود، تا ماشینهای پشت‌ سری راه‌شان باز شود.
    ب) در روزهای عادی، و با ترافیک عادی ، اگر بطور مثال به تعداد حدود ۱۰ سواری پشت سر ماشین سنگین بودند ، در اولین فرصت مناسب متوقب شود تا بار ترافیکی سبکتر شود. (قطعا اداره‌محترم راهنمایی و رانندگی بهتر می تواتد، تعداد را مشخص نماید و یا قوانینی مشابه اگر وجود دارد ، خوب است باز نگری شود، همچنین با قاطعیت بیشتر قوانین اجرا شود) .
    پ) همین طور برای روزهای تعطیل، ویا روزهای پر ترافیک، حتی ساعت های پر حجم و…
    محدودیت‌ها و یا قوانین ویژه‌ای اعمال شود.
    ۳- معاینه فنی ماشینهای سنگین، ونیمه سنگین، خیلی مهم‌ است.
    گاهی یکی از چراغهای راهنمایشان، شکسته است و هنگام چراغ زدنشان، معلوم نیست، چراغ احتیاط ویا چراغ راهنمای چپ ویا راست را زده است؟
    ۴- بار ماشینهای سنگین بیش از حد مجازش نباشد، تا موجب کندی بیش از حد ماشینهای عقبی شود ، و ترافیک بی‌خود و بی مورد ایجاد گردد.
    ۵- در پایان، اگر خدای نکرده شخصی در کسوت پلیس، رفتاری داشته باشد که عظمت کار پلیس وکارکنان زحمتکش راهنمایی و رانندگی را زیر سؤال ببرد، حیف است. قطعا اداره محترم راهنمایی و رانندگی، بر اساس اصل امر به معروف ونهی از منکر ، مواظب و مراقب رفتار پلیس خطا کار می باشد، و او را هدایت می کند تا حرمت و قداست پلیس خدوم ، از یک طرف، و از طرف دیگر حرمت واحترام افراد جامعه ، هر چه بیشتر و بهتر حفظ شود. احترام متقابل، و اجرای دقیق قوانین، خواست همگان است‌ و از این طریق می توان اعتماد عمومی را جلب، و فضای زندگی انسانها را به آرامش تبدیل کرده وراه را بتدریج برای نزول نعمتهای خداوند فراهم نمود.
    قطعا فراهم نمودن آسایش و امنیت جامعه در پیشگاه خداوند مهربان و غنی وحمید،اجری عظیم به همراه خواهد داشت.
    خدای سبحان هادی ومددکارتان باشد.
    فرهنگی بازنشسته

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب آقا حبیب سلام؛
      پیشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با ۱۹۷ تماس بگیردید
      موفق باشید

  15. سید میثم موسوی گفت:

    بادرود فراوان
    یک پیشنهاد داشتم
    پیشنهاد من این هست که پلیس راهنمایی و رانندگی یک سامانه اینترنتی طراحی کنه که توسط چندین کارشناس خبره مدیریت بشه.واز ملت عزیز ایران بخواد که در هر گوشه از خیابانها و کوچه ها اگر وسیله نقلیه ای خلاف پارک کرده از آن با گوشی عکس گرفته بطوری که شماره پلاک ماشین در عکس مشخص باشه وبه سامانه ارسال کنه واین عکس توسط کارشناسان خبره مورد بازدید قرار بگیره واگر وسیله نقلیه تخلف کرده مبلغ جریمه برای آن صادر بشه.با این طرح ما با کمک مردم جلوی تخلفات را خواهیم گرفت مثل یک نیروی پلیس بدون اینکه حقوقی دریافت کنن.نیازمان دیگر به گشت ماشینی و موتوری کمتر خواهد شد.اگه این طرح اجرا بشه دیگر کمتر شاهد تخلفات پارک وسیله نقلیه و صد معبر خواهیم بود.تاثیر فراوانی بر ترافیک خواهد گذاشت..با این طرح هر فرد بگونه ای پلیس مخفیه و نیاز کمتری به پلیس کادری خواهیم داشت.

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب آقای موسوی سلام؛
      پیشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با ۱۹۷ تماس بگیردید
      موفق باشید

  16. سید وحید گفت:

    با درو فراوان به سربازان امام زمان (عج) و خسته نباشید با توجه به سرعت انتقال ویروس کرونا و بیماری همه گیری از فرمانده پلیس راهور استدعا دارم هر چه سریعتر نسبت به فک پلا کسانی که در شهرستان سکونت دارند و با گرفتن قولنامه و سندهای جعلی اقدام به گرفتن پلاک تهران میشن و با تعطیلات به عمل امده برای جلوگیری از سرایت بیماری بر عکس با پلاک تهران وار د کلانشهر تهران که وضعیتش قرمزه میشن و با فروکش کردن و نارنجی شدن تهران مجددا به شهر خود بر میگردن و هیچ موانعی هم ندارن برای انجام اینکار فقط پلاک تهران رو در شهر تهران به مالکین بدید تا راهی باشه برای جلوگیری از انتشار ویروس که چه بسا خودم چند تا از دوستان و اشناها به همین طریق فوت کردن خواهشا عاجزانه درخواست میکنم که پلاکهای که در شهرستانها دادید رو فک پلاک کنی تا جلوگیری بشه از انتشار ویروس و دعا گوی شما فرمانده پلیس راهور باشیم و شما در درگاه خداوند منان مسولین و جان ملت هم به رفتارهای شما دارد من الله توفیق یا علی

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب آقای سید وحید سلام؛
      پشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      البته شما باید با ۱۹۷ تماس بگیردید،
      موفق باشید

  17. ک رمضانپور گفت:

    سلام،برای برخورد صحیح با میزان تردد خودرو و کاهش حجم ترافیک باید به میزان وساعات متمادی پارک خودروها در محل کار مالکین خودروو کاسبان خرده پا وهمچنین به میزان مراجعه کنندگان مراکز توزیع و مدیریت محل دایرکنندکان مراکز توزیع کالا ارائه گنندگان خدمات و ساعات کار خودروهای پخش کننده کالاهای فروشگاهی باید توجه ویژه کرد،در وهله اول از پارک کردن خودروهای در جلوی محل کار جلوگیری گردد.با تشکر

    • احمدرضا هدایتی گفت:

      جناب رمضانپور سلام؛
      پیشنهاد شما برای رویت مسئولین محترم، روی سایت قرار گرفت.
      موفق باشید
      یاعلی

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.