باسمه تعالی
جناب آقای سکری رئیس محترم روابط عمومی راهآهن جمهوری اسلامی ایران:
با سلام و احترام؛ با توجه به تجارب حاصله از چندین سفر با قطارهای راهآهن جمهوری اسلامی و تبادل اطلاعات و انتظارات مطرح شده توسط مسافرین محترم در قطارها و نیز با توجه به خاطرات دوران کودکی از تردد در محیط کسالتآور راهآهن، موارد ذیل پیشنهاد میگردد.
- مسافرین محترم در طی سفرها بهخصوص در سفرهای طولانی مانند؛ مشهد همواره علاقمند و کنجکاو هستند که بدانند در چه موقعیتی قرار دارند و چه مقدار از مسافت را طی نموده و یا چه مقدار باقیمانده است، لذا پیشنهاد میشود، علاوه بر تابلوی سردر و مقابل ورودی ایستگاهها (که معمولاً به خاطر تعدد ساختمانها به راحتی دیده نمیشود و برخی از ایستگاهها همین تابلوها را هم ندارند)، دو طرف ابتدا و انتهای ایستگاه نیز، تابلوی معرفی ایستگاه (ترجیحاً با روشنایی کافی یا با استفاده از شبرنگ) نصب و هر چند ده کیلومتر نیز تابلوی اعلام مسافت باقیمانده در دو طرف خطوط تعبیه شود.
- محیط ایستگاهها و حتی اطراف مسیرهای راهآهن معمولاً از نظر نظم ظاهری و چیدمان وسایل، تجهیزات، امکانات و بهویژه مصالح ساختمانی و ضایعات ساختمانی موجود در محوطه ایستگاهها، بسیار نامنظم، پراکنده، کسالتآور و خستهکننده است و تأثیر روحی و روانی نامطلوبی بر مسافران و ایضاً کارکنان دارد، لذا پیشنهاد میگردد، ضمن ساماندهی موارد فوق، ترتیبی اتخاذ گردد تا امکانات مورداشاره ترجیحاً در یک محوطه دور از چشم و حداقل به شکل موضوعی (نوع امکانات) تفکیک شده و به طور منظم و مرتب و متمرکز دستهبندی و در محوطه چیده و ضایعات و نخالههای ساختمانی نیز پاکسازی شوند.
- وجود ساختمانهای مخروبه و در حال تخریب در محیط ایستگاهها و در مسیر راهها و نیز ظاهر و نمای اکثر ساختمانهای مورداستفاده نیز بسیار مستهلک، فرسوده، بدرنگ و کسالتآور و شبیه مناطق جنگزده یا زلزلهزدهای است که سالها مورد بیمهری قرار گرفته است و این وضعیت به هیچوجه در شأن کارکنان و بهویژه مسافرین و گردشگران ایرانی و خارجی نیست، لذا پیشنهاد میگردد؛ برای ایجاد یک محیط بانشاط و آرامشبخش، ساختمانهای مخروبه تخریب، تسطیح و پاکسازی شوند و بازسازی نمای ساختمانها و رنگآمیزی در و پیکر و جدول معابر مورداستفاده نیز در دستور کار قرار گرفته و با کمک شهرداری و سایر دستگاههای ذیربط، ایجاد فضای سبز مناسب و باغچه و گلکاری محوطهها هم مورد توجه قرار گیرد.
- ظاهراً قطارهای مسافری ماهی یا هفتهای یکبار شسته میشوند، اما قطارهای باری هرگز شسته نمیشوند که به همین علت خیلی زودتر از زمان استاندارد، دچار خوردگی و فرسودگی و استهلاک میشوند، ضمن اینکه ظاهر کثیف آنها نیز در ایجاد آشفتگی بصری محیط راهآهن کاملاً محسوس است، لذا پیشنهاد میگردد، شستشوی ماهانه یا حداقل سالانه قطارهای باری نیز در دستور کار قرار گیرد.
- با اینکه در بسیاری از کشورها، برای طراحی و رنگآمیزی مبلمان شهری و حتی وسایل نقلیه عمومی، از علم روانشناسی رنگها بیشترین بهره را میبرند و تلاش میکنند تا با استفاده از طرحهای شیک و مدرن و رنگهای روشن و مناسب، محیطی نشاطآور و پویا برای شهروندان ایجاد نمایند، اما همیشه برای بنده و قطعاً بسیاری از افراد جامعه این سؤال مطرح بوده که چرا در مجموعه راهآهن جمهوری اسلامی ایران از نظر کارشناسانِ جامعهشناسی و روانشناسی در این زمینه استفاده نمیشود و بهخصوص برای رنگآمیزی قطارها (اعم از باری یا مسافری) از رنگهای کاملاً تیره، بیروح و کسالتآور استفاده میشود، لذا در این رابطه نیز پیشنهاد میشود، با تشکیل تیمهای تخصصی متشکل از کارشناسان؛ طراحی، روانشناسی، جامعهشناسی، صنعتی و نماینده کارخانجات تولید لکوموتیو و واگن، در رنگ آمیزی تجهیزات، امکانات و حتی ابنیه، متناسب با اصول و یافتههای علمی جدید، تجدیدنظر شود.
- متأسفانه حس ناسیونالیستی برخی از کارکنان و میهمانداران در حدی است که برخورد دوستانه و محترمانه با برخی از زائرین و گردشگران خارجی و بهخصوص عربها و افاغنه را برای آنها مشکل ساخته است، این در حالی است که اولاً این مسافرین همانند بقیه، هزینه سفر خود را به طور کامل پرداختهاند، ثانیاً اکثر آنها از نظر اخلاق و رفتار بسیار محترمانهتر و منطقیتر از برخی از ما عمل نموده و حتی بسیاری از آنها اگرچه به راحتی قابل شناسایی نیستند، اما از نظر علمی و شغلی و ایمانی در موقعیتهای بسیار خوب قرار دارند و ثالثاً برخورد نژادپرستانه در شأن مردم کشور متمدن ایران اسلامی نیست، لذا گاهی باید از این دوستان پرسیده شود که مگر خود ما چه تاجی بر سر دیگران زدهایم که خود را تافته جدا بافته از مردم سایر نقاط دنیا میدانیم، بد و خوب در همه جای دنیا وجود دارد.
احمدرضا هدایتی
کارشناس ارشد مدیریت
۲۳/۵/۹۷
نشانی الکترونیکی: ARH110@yahoo.com نشانی سایت: rahtooshe.com