بدیهی است که رانندگان خودرو چون از وسیله نقلیه چهارچرخ و اتاق‌دار استفاده می‌کنند، اگر در چارچوب قوانین و مقررات رانندگی کنند، نسبت به عابرین پیاده و همچنین دوچرخه‌سوران و موتورسواران از امنیت بیشتری برخوردارند و راحت‌تر می‌توانند وسیله نقلیه خود را کنترل کنند و لذا باید بیشتر مراقب اطراف خود باشند، اما مشروط بر آنکه عابرین و رانندگان سایر وسایل نقلیه نیز قوانین و مقررات را رعایت کنند و یا حداقل تخلفات آنها نیز بسیار محدود و ناخواسته باشد.
در واقع این قاعده یعنی ضرورت دقت رانندگان خودرو نباید سبب شود که انبوه موتورسواران که تعدادشان هم روز به روز در حال افزایش است، در مورد اجرای قوانین و مقررات رانندگی بی‌تفاوتی اختیار کنند و خود را از اجرای ضوابط رانندگی معاف بدانند و هرگونه که خواستند در معابر و خیابان‌ها جولان بدهند و پلیس هم در تصادفات همواره راننده خودروها را مقصر اعلام نماید.
این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که معمولاً در اکثر تصادفات بین خودروها و موتورسواران، براساس یک قانون نانوشته و بدون هیچ دلیل منطقی و موجهی و صرفاً به خاطر همان شرایطی که در بند اول مورد اشاره قرار گرفت، راننده خودرو از سوی پلیس مقصر اعلام می‌گردد در صورتی که راننده خودرو چشم و گوش مضاعف یا امکانات مصنوعی بیشتری برای کنترل این همه تخلف و ناهنجاری در اطراف خود را ندارد.
این در حالی است که به خاطر برخورد ضعیف و اغماض پلیس در برخورد با موتورسواران متخلف، هم‌اینک بخش قابل توجهی از آنها مطلقاً خود را ملزم به رعایت قانون نمی‌دانند و در واقع قوانین و مقررات رانندگی را به سخره گرفته‌اند و این رویکرد غلط به قدری نهادینه شده که موتورسواران متخلف معمولاً در اعتراض به تخلفاتشان، به جای عذرخواهی از طرف مقابل، قلدرمأبانه برخورد نموده و طلبکار هم می‌شوند.
به همین دلیل هم‌اکنون وضعیت رانندگی در شهرها به قدری دچار آشفتگی شده که گاهی به نزاع و درگیری بین موتورسواران و رانندگان خودروها منتهی می‌شود.
به‌عنوان مثال؛ در میادین، خبابانها و معابر (حتی سر پیچ معابر) خلاف جهت و از هر سمت (چپ یا راست خیابان) که مایل باشند تردد می‌کنند و گاهی در همان حال از یکدیگر سبقت هم می‌گیرند و خیلی هم برایشان فرق نمی‌کند که ترافیک سبک یا سنگین باشد
در بسیاری از موارد و حتی در زمان شلوغی معابر، از توقف در پشت چراغ قرمز خیابان‌ها اجتناب می‌کنند و متقابلاً خود را مجاز به استفاده از خطوط ویژه اتوبوسرانی (حتی بر خلاف جهت حرکت اتوبوس‌ها) و نیز تردد در پیاده‌روها می‌دانند.
در بزرگراه‌ها که ظاهراً ورود موتورسواران ممنوع است، از چپ و راست (و روی خطوط نه بین خطوط) به شکل غیرمجاز از خودروها سبقت می‌گیرند و یا با سرعت کم در لاین سرعت و با سرعت زیاد از سمت راست خودروها (در منتهی‌الیه سمت راست) و بعضاً روی خطوط قرمزی که برای توقف اضطراری تعبیه شده حرکت می‌کنند و یا خلاف جهت (حتی در خروجی بزرگراه‌ها که عمدتاً دارای پیچ تند و نقطه کور هستند) تردد می‌کنند و باعث ایجاد اختلال در رفت‌وآمد شهری و برهم خوردن نظم و کُند شدن ترافیک معابر می‌شوند.
این نابسامانی‌ها به‌ویژه در مناطق پایین شهر و هنگام صبح که راکبین آنها سر کار می‌روند و به‌خصوص هنگام غروب که خسته وکوفته از سر کار برمی‌گردند بیشتر محسوس است، چرا که در این ساعات سیل موتورسواران با عبور از یمین و یسار و یا از مقابل و پشت سر (و اگر می‌توانستند با گذر از روی سقف خودروها) چنان شرایط آشفته‌ای را ایجاد می‌کنند و چنان عرصه را بر دیگران و حتی عابرین پیاده تنگ می‌کنند که هر کسی قادر به تحمل آن نیست.
بدیهی است که این رفتارهای ناهنجار نه‌تنها سلامت خود آنها بلکه جان و مال و روح و روان دیگران را نیز در معرض خطر و فرسایش قرار می‌دهد و لذا سهل‌انگاری و تعلل بیشتر در برخورد با موتورسواران متخلف جایز نیست و نباید در این رابطه تأخیر بیشتری صورت بگیرد، چرا که به هر میزان در برخورد با این ناهنجاری تأخیر داشته باشیم، امکان رفع نابسامانی‌هایی که ایجاد شده به زمان و هزینه بیشتری نیاز خواهد داشت.
البته برای رفع مشکل، لزوماً افزایش نرخ جرائم و تخلفات رانندگی بهترین راه و یا حداقل تنها راه‌کار نیست، بلکه در اولویت اول باید با کمک مراکز آموزشی و تربیتی و با همراهی رسانه‌ها، آموزش و فرهنگ‌سازی از طریق اقداماتی مانند؛ تولید و انتشار کلیپ و انیمیشن‌های تأثیرگذاری که در سال‌های قبل در مورد فرهنگ رانندگی از صدا و سیما پخش می‌شد، در دستور کار قرار گیرد و در صورت نیاز از ابزار و روش‌هایی مانند؛ توقیف کوتاه‌مدت یا بلندمدت وسیله نقلیه‌آنها، محرومیت کوتاه‌مدت و بلندمدت از رانندگی، شرکت در کلاسهای آموزشی و امثال آن نیز استفاده گردد.
توضیح؛ علاقه‌مندان در صورت تمایل می‌توانند، یادداشت قبلی مرتبط با موضوع تخلفات موتورسواران و پیشنهادات مرتبط را نیز با جستجوی واژه‌‌های «موتورسواران» و «راهنمایی و رانندگی»، در همین سایت (سایت ره‌توشه)، ملاحظه و مطالعه نمایند.
احمدرضا هدایتی
کارشناس ارشد مدیریت
۲۲/۴/۱۴۰۲
نشانی الکترونیکی: ARH110@yahoo.com نشانی سایت: rahtooshe.com
امان ملت را این موتورسواران بریدند. همه جا شده قورق اینها از محل عابر پیاده تا اتوبون ها و جاده ای بین شهری..
درود بر شما.
جناب آقای دکتر ذبیحی سلام؛
با فرمایش شما کاملاً موافقم.
موفق باشید
احسنت تشکر خدا قوت
جناب آقای عالمی مهر سلام.
ممنونم.
موفق باشید